Im Zug der Transsibirischen Eisenbahn

Ausstattung der Wagons und Abteile

Steckdosen

In den Abteilen sind in den älteren Zügen keine Steckdosen vorhanden. Diese sind meist nur im Schaffnerabteil und in den Toiletten verfügbar. In immer mehr Zügen gibt es jedoch auch in den Abteilen Steckdosen. Diese Tendenz ist nicht zu vermeiden, da mittlerweile nahezu jeder Reisende über ein Handy und oft auch über weitere Geräte verfügt. Die Russische Bahn modernisiert daher derzeit ihre Züge und ersetzt die alten Wagons durch neue, in denen unabhängig von der Wagonklasse eine Steckdose pro Passagier verfügbar ist.

Außer Modernisierungsmaßnahmen baut die Russische Bahn ganz neue Wagons, die auf Langstrecken eingesetzt werden und somit den Passagieren über mehrere Tage einen besseren Reisekomfort bieten sollen. Als Beispiel soll der Zug Nr. 61/62 genannt werden, der den alten Firmenzug Rossija „ersetzt“ hat und über sehr moderne Wagons verfügt, die Mitte 2020 das erste Mal auf der längsten Bahnstrecke der Welt von Moskau nach Wladiwostok eingesetzt wurden.

Beim Laden von größeren Geräten ist in den älteren Zügen Vorsicht zu empfehlen. Wenden Sie sich am besten an Ihren Schaffner, um eventuelle Pro­bleme zu vermeiden. In den neuen Zügen soll das Laden von mehreren Geräten gleichzeitig völlig unproblematisch sein.

Wi-Fi

Wi-Fi gibt es formal in vielen Zügen innerhalb Russlands, vor allem in den neuen, die in den letzten Jahren von der russischen Bahn modernisiert oder zum Fahrplan hinzugefügt wurden. Leider bedeutet dies noch lange nicht, dass Sie in den Zügen 24 Stunden Internet nutzen können. Das Internet kann schließlich nur dort verfügbar sein, wo eine Mobilfunkverbindung besteht, also in der Nähe von Siedlungen. Zwischen den Stationen kann meist keine Verbindung hergestellt werden. Außerdem wird das Signal bei Geschwindigkeiten über 90 km/h grundsätzlich schlecht. So kann das Internet auf einmal langsamer werden oder ganz verschwinden. Wenn die Verbindung während der Fahrt plötzlich verschwindet, soll man jedoch nicht gleich verzweifeln. Es könnte sich nur um ein kurzes „Netzloch“ handeln. Das Hochladen der Fotos auf Facebook oder Ähnliches kann jedoch im Zug erschwert sein und ist sicherlich erst im Hotel zu empfehlen.

Was die Geschwindigkeit von Wi-Fi in den Zügen betrifft, so ist sie etwas besser als im mobilen Internet. 

Kostenloses WLAN ist allerdings bis jetzt nur für Passagiere der 1. und der 2. Klasse verfügbar. Personen, die in einem Wagon der 3. Klasse reisen, können sich selbst dann nicht einloggen, wenn sie in ein Wagon der 1. oder 2. Klasse gehen. Dies hat den Grund, dass man sich ausschließlich mit einer Bahnfahrkarte der 1. oder 2. Klasse anmelden kann. Das Netzwerk der russischen Bahn heißt RZD. Sobald Sie dieses auswählen und einen Browser öffnen, müssen Sie dort auf „Verbinden“ klicken. Es öffnet sich eine Schaltfläche „Mitreisender“, auf der Sie aufgefordert werden, sich mit Ihrer Pass- oder Ticketnummer anzumelden. Erfolgt die Anmeldung mit dem Reisepass, müssen lediglich die letzten 4 Ziffern der Passnummer, des Wagens und der Sitznummer eingegeben werden. Wenn Sie sich mit Ihrem Ticket anmelden wollen, müssen Sie weitere Nummern eingeben. 

Klimaanlage und Heizung

Fast alle Wagons und Abteile sind oder sollen klimatisiert sein. Deswegen lassen sich die Abteil­fenster nicht öffnen. Wenn verfügbar, buchen wir für unsere Kunden immer Plätze im klimatisierten Wagon und nur auf Wunsch in einem nicht klimatisierten. Man muss aber wissen, dass die Klimaanlage im Sommer ausfallen kann, worauf wir keinen Einfluss haben.

Im Winter werden in den Wagons ordentlich geheizt. Teilweise ist es mit ca. 27 Grad so warm, dass sich die Reisenden während der Stopps draußen bei Minustemperaturen sehr gerne erfrischen.

Hygiene

In jedem Wagon befinden sich eine bis zwei Toiletten mit einem kleinem Waschbecken und Spiegel. Die russische Bahn modernisiert derzeit ihre Züge. Die bereits zur Verfügung stehenden modernen Wagons verfügen über eine Duschkabine, die sich allerdings nur zusammen mit der Toilette benutzen lässt (es gibt keine getrennten Türen). Firmenzüge verfügen oft zusätzlich über einen extra Wagon mit Duschen, die Benut­zung ist jedoch kostenpflich­tig und nicht immer möglich, da die Duschen für Passagiere aus den 2er Abteilen der 1. Klasse reserviert sind, kaputt gehen oder das Wasser ausläuft.

Beachten Sie bitte, dass alle To­iletten während der gesamten Durchfahrt durch eine Stadt (also ca. 20 min vor der Ankunft in einem Bahnhof und ca. 20 Mi­nuten nach der Abfahrt) geschlossen bleiben. Bereiten Sie sich auch auf mehrstündige Aufenthalte an den Grenzen, während deren man den Zug in der Regel nicht verlassen kann, die Toiletten jedoch geschlossen bleiben.

Sauberkeit

In allen Wagons wird unabhängig von der Wagonklasse jeden Tag Staub gesaugt. Das machen die Schaffner. Sie wischen auch die Fenster, putzen die Toiletten und sorgen dafür, dass dort rechtzeitig neues Toilettenpapier verfügbar ist. Je nach Schaffner und Überfüllung des Wagons kann es jedoch trotzdem passieren, dass mal Toilettenpapier fehlt oder die Toilette unsauber ist. Vor allem im Wagon der 3. Klasse, wo bei Vollbelegung 56 Leute zusammen fahren, können die Toiletten schon am frühen Nachmittag schlecht aussehen, obwohl sie früh frisch geputzt wurden.

Gegenüber der Toilette befindet sich ein Abfallcontainer, in den man am besten selbst seinen Müll einwerfen soll.

Ausstattung der Abteile

Auf langen Transsib-Strecken sind ausschließlich Schlafwagen vorhanden. Die Ausstattung aller Abteile einer Preiskategorie ist nahezu identisch und unabhängig von der Zugnummer, wobei die neuen modernen Wagons über mehr Steckdosen und über einige Extras an Ausstattung verfügen, wie z.B. mehr Hacken an den Betten oder ein Hygieneartikel-Set pro Passagier. Jedem Bett gehört eine kleine Leselampe. An einem der unteren Betten befindet sich der Radioschalter.

Auf unseren Seiten finden Sie umfangreiche Informationen zu der Ausstattung der Abteile der 1., 2. und der 3. Klasse:

Wagons der 1. Klasse
Wagons der 2. Klasse
Wagons der 3. Klasse